Wstęp
Rynek LiDAR nie jest prosty.
W grudniu 2025 roku Luminar Technologies ogłosił upadłość. Trzy miesiące wcześniej Volvo wypowiedziało kluczowy kontrakt na dostawy jego lidarów. W styczniu 2026 roku MicroVision kupił pozostałości Luminara za 33 miliony dolarów.
Inny producent lidarów, Velodyne, musiał połączyć się z Ousterem po latach spalania gotówki i nieudanych próbach obniżenia kosztów produkcji czujników.
Mobileye zdecydował się natomiast całkowicie wycofać z biznesu lidarowego z powodu „lepszych niż oczekiwano redukcji kosztów czujników firm trzecich”, czyli w praktyce coraz niższych cen oferowanych przez chińską konkurencję.
Po tej fali konsolidacji na rynku giełdowych producentów lidarów pozostały de facto tylko dwie spółki wyceniane na ponad 2 miliardy dolarów. Ouster i Hesai.
Te dwie spółki realizują skrajnie odmienne wizje tego, czym firma lidar powinna być.
