Uber (UBER)

Uber tnie około 3,3 tys. etatów, czyli 10% całej załogi. Spółka chce przede wszystkim spłaszczyć strukturę. Liczba menedżerów ma spaść o 20%, a liczba najmniejszych zespołów o niemal połowę. Do tego praktycznie kończy z pełną pracą zdalną i docelowo tylko około 1% pracowników ma pozostać całkowicie "remote".

Khosrowshahi nie wskazał AI jako bezpośredniej przyczyny zwolnień. Bloomberg zaznacza jednak, że równolegle Uber chce mocniej wykorzystywać AI w codziennej działalności. I takich przypadków jest coraz więcej, gdzie firmy niekoniecznie mówią wprost „zwalniamy przez AI”, tylko spłaszczają struktury, zwiększają produktywność i dochodzą do wniosku, że tę samą skalę biznesu mogą obsługiwać mniejszym zespołem.

Uber oficjalnie ogłosił wezwanie na Delivery Hero, rozszerzając swoją platformę mobilności i dostaw do 99 rynków. Znamy już cenę, strukturę transakcji i sposób jej finansowania. Rozłóżmy to na czynniki pierwsze i sprawdźmy, co ten ruch naprawdę oznacza dla Ubera, jego alokacji kapitału i akcjonariuszy.

Uber i Waymo zakończyły po trzech latach współpracę w Phoenix. Samo Phoenix jest najstarszym rynkiem Waymo, ale pod względem liczby przejechanych mil spadło już za Los Angeles i San Francisco. Udział Ubera w operacjach Waymo w Phoenix był niewielki i odpowiadał za niski jednocyfrowy procent przejazdów w tym mieście.

Mimo ograniczonej skali współpracy, informacja może ciążyć sentymentowi wobec Ubera, bo podbija niepewność inwestorów wokół jego pozycji w świecie pojazdów autonomicznych.

Zakończenie partnerstwa następuje w ciekawym momencie, bo dane Waymo pokazują spowolnienie liczby przejechanych mil, także w Phoenix. Analitycy zakładają jednak, że te obawy mogą być krótkoterminowe, ponieważ Waymo rozwija flotę o tańszy pojazd.

Mimo to Needham Reserach podtrzymuje rekomendację „Kupuj” dla Ubera z ceną docelową 109 USD.