ASML podnosi ceny o 10%. Samsung i SK Hynix zaakceptowały podwyżki

Południowokoreański portal branżowy The Elec poinformował dzisiaj, że ASML zdecydował się na podniesienie o 10% cen części zamiennych do swoich systemów litograficznych EUV i DUV dostarczanych w Korei Południowej. Nowe ceny mają obowiązywać od stycznia 2027 roku, a dwaj najwięksi koreańscy klienci, Samsung i SK Hynix, mieli już zaakceptować podwyżki po negocjacjach z dostawcą.

Co ciekawe, dotychczas ASML podnosił ceny raczej selektywnie, w odpowiedzi na wzrost kosztów konkretnych komponentów. Tym razem zdecydował się na jednolitą podwyżkę obejmującą zarówno materiały eksploatacyjne, jak i części wykorzystywane przy naprawach i konserwacji urządzeń. To o tyle ważne, że biznes serwisowy, obejmujący również części i modernizacje zainstalowanych systemów, wygenerował w 2025 roku około 8,2 mld EUR przychodów, odpowiadając za 25% całej sprzedaży ASML. Spółka zakłada przy tym wzrost tej kategorii o ponad 30% w 2026 roku.

Według The Elec ASML prowadzi również negocjacje dotyczące podwyżek cen nowych urządzeń. To kolejny sygnał rosnącej siły cenowej dostawców sprzętu półprzewodnikowego w otoczeniu coraz intensywniejszych inwestycji w moce produkcyjne. Dla ASML oznacza to potencjał poprawy monetyzacji istniejącej bazy zainstalowanych urządzeń, nawet bez konieczności sprzedaży dodatkowych maszyn. Oczywiście 10-procentowa podwyżka cen części zamiennych nie oznacza analogicznego wzrostu przychodów całego segmentu serwisowego, ale kierunek jest jednoznacznie korzystny dla spółki.

Źródło: The Elec, 10 października 2026 r.

Kolejna dobra wiadomość dla akcjonariuszy FTAI Aviation. Spółka ogłosiła rozszerzenie wieloletniej współpracy z United Airlines na silniki CFM56-7B, wykorzystywane w samolotach Boeing 737 Next Generation. Dotychczas obie firmy współpracowały przy silnikach V2500, a teraz United, jeden z największych operatorów CFM56-7B na świecie, zdecydował się objąć tym samym modelem obsługi kolejną część swojej floty. Co ważne, program rozpoczął się już od pierwszej grupy silników w 2026 roku i ma być stopniowo rozszerzany wraz z terminami kolejnych przeglądów.

Dlaczego to takie ciekawe?

Reuters donosi, że inżynierowie ASML i jego kluczowego partnera optycznego, Carl Zeiss, opublikowali pracę naukową opisującą Hyper-NA EUV, czyli potencjalnego następcę najbardziej zaawansowanych maszyn litograficznych ASML. Według autorów technologia mogłaby być gotowa za około 10 lat, a więc w okolicach 2036 roku.

Nowy system miałby zwiększyć aperturę numeryczną z 0,55 w obecnym High-NA do co najmniej 0,75, umożliwiając drukowanie struktur o rozmiarach nawet 5 nm, ponad jedną trzecią mniejszych niż w High-NA. Mówimy tutaj o wielkości drukowanych struktur, a nie o nazwie procesu technologicznego 5 nm. Co ciekawe, Zeiss jest już podobno w stanie produkować lustra o wymaganej precyzji, a Hyper-NA mogłoby wykorzystywać dotychczasowe źródło światła EUV. Oznaczałoby to rozwój obecnej architektury bez konieczności budowania całej technologii od nowa.

Warto jednak pamiętać, że ASML rozpoczął prace rozwojowe, ale nie podjął jeszcze decyzji o komercyjnej produkcji Hyper-NA. Zresztą sama generacja High-NA dopiero wchodzi na rynek. Intel już wykorzystuje ją w produkcji, Samsung i SK Hynix zapowiadają szersze wdrożenia w 2028 roku, a TSMC w 2030 roku.

Moim zdaniem ta informacja dobrze pokazuje, jak trudno będzie komukolwiek podważyć pozycję ASML w najbardziej zaawansowanej litografii. Firma już dziś prowadzi badania nad technologią, której komercjalizacja może nastąpić dopiero za dekadę, wykorzystując kompetencje i łańcuch dostaw budowane przez dziesięciolecia. Oczywiście nie jest to żaden krótkoterminowy katalizator wyników, ale kolejny przykład przewagi technologicznej, która sprawia, że ASML pozostaje jednym z najbardziej wyjątkowych biznesów w całym sektorze półprzewodników.